【電影緣起】
影片的創意出自提莫·貝克曼貝托夫。他讓亞歷山大·基謝列夫，這位流行組合"茲瓦里"的音樂制作人擔任導演一職。基謝列夫和貝克曼貝托夫已經相識多年。
提莫·貝克曼貝托夫：“我讓亞歷山大在我的幾個點子里面挑選一個。他挑中了“黑色伏爾加”。那是一個關于街頭賽車手的驚悚片。他說要仔細琢磨這個點子。2到3周后，他回來了，帶給我的卻是一個全新的故事。只有"伏爾加"一詞被保留了下來。
基謝列夫也在細節考慮這個點子，當他讓制片人回來的時候，他對制片人說，他同意擔任導演一職，條件是基謝列夫必須同意他的一個主意，那就是“伏爾加”要會飛。
亞歷山大·基謝列夫: “ 最初提莫的主意取得了壓倒性的勝利。但稍后我們寫了一個故事梗概，打算進行自我挑戰。我們反復地醞釀并且不斷地重寫這個故事。”
初稿在1年內完成。然后成為貝克曼貝托夫公司與環球公司之間一個頗具潛力的合作項目。盡管“黑色閃電”并非唯一一個被納入討論的創意。但是它是第一部與環球公司合作創作的電影劇本。
提莫·貝克曼貝托夫： “當然，俄羅斯之前也曾有過描寫超級英雄的故事，如“巨人叔叔”。影片的主角是個擁有超級力量的人類。超級英雄是誰？他是一個能讓世界更美好的擁有超級力量的男人。”
【兩位導演】
制片人覺得，如果能有一位專門負責電影特效的導演，對這部電影的制作將受益匪淺。
“亞歷山大·基謝列夫是這個項目的創始人。然后是德米特里·吉塞列夫。我之前在《守望者》系列 和 《通緝令》和他合作過。 德米特里·吉塞列夫是我的第二導演，負責動作戲和特效制作。這就是我們決定啟動兩名導演的原因。 ”
德米特里·吉塞列夫和基謝列夫在1998年相識。他們一起創作過電視廣告。在與貝克曼貝托夫之前的合作中，吉塞列夫主要負責的就是特效，復雜場景以及后期制作。因此，當貝克曼貝托夫邀請他擔任“黑色閃電”的副導演時，他欣然接受。
德米特里·吉塞列夫:“我和基謝列夫不是按照劇本來分工的。我們按照特效和情節來分工：我負責特效，而他的是情節。”
【俄羅斯人愛伏爾加】
汽車從一開始就是整個電影制作的核心。“伏爾加”的概念是街頭賽車點子的延伸。啟用老式“伏爾加”的主意大受俄羅斯人的歡迎。
德米特里·吉塞列夫：“我們最初要使用的車子不是21‘伏爾加’，而是現代 31-型號。稍后，大家又說要用一輛完全叫不出名字的外形抽象的車子。 隨著劇本的逐步完成，我們也有了清晰的概念，應該使用一臺70年代蘇維埃時期的明星車。”
與其他描寫超級英雄的電影不同，《黑色閃電》發生在莫斯科，而不是某一個普通的高登市。（高登市是蝙蝠俠故事的場景）
【尋找英雄：角色挑選】
演員挑選是電影制作中很重要的一個環節。在選中年輕演員格里高利·多比亞津之前，制片人和導演篩選過很多演員。經過一堆測試（淘汰了大約150個演員）后，他們最終選中了格里高利·多比亞津。
亞歷山大·基謝列夫：“ 我與格里高利交談，聽他說話，我注意到他具有某些特質。他很與眾不同。這讓我覺得與他一起工作將會充滿挑戰和樂趣。盡管合作不是那么簡單的事情，但是我們對結果都很滿意。”
在測試中，格里高利被要求朗讀最后一個場景，這是最難的一幕。
亞歷山大·基謝列夫: “ 這是最重要的一個情節。迪馬意識到他即將要失去那西亞了。 他可以為了自己的利益而拋棄正義。我們選了最難的一幕，并日夜兼程地把結果做到最好。”
格里高利·多比亞津回憶到：“新年過后，他們打給我說：‘你的履歷和試鏡片段已經發給了提莫貝克曼貝托夫的公司。’我通讀了劇本，然后他們通知我需要和導演亞歷山大基謝列夫見一面，并且再試一次鏡，之后他們又電話正式通知我：‘我們決定了讓你來演，你的兩次試鏡送到了環球影視，環球影視和我們的意見一致：選你做主演。’當時的情況是：我正在商店買面包和酸奶，突然接到這個電話，我情不自禁地手舞足蹈起來，弄得收銀員很是尷尬……”
格里高利·多比亞津繼續說道：“提莫貝克曼貝托夫對我的評價是：‘直率，可靠，務實，還帶有些神秘色彩，真誠，以及創造奇跡的非凡能力，所有這些因素完美地集合于多比亞津一身。’”
伊凡·日德科夫，是契訶夫的瑪麗劇院以及奧列格·塔巴科的影院工作室的一個年輕演員，被選中出演麥氏一角——迪馬的朋友兼主要對手。整個電影團隊都極其喜歡麥氏這個角色，甚至一度把他當成片中主角，但后來還是決定麥氏做一個紈绔子弟更合乎情理一些。提莫貝克曼貝托夫說道：“在我眼中，他才華橫溢，在他的身上，我總能看見先前一代電影界老戲骨們的影子。此前不久，他被扎羅金·維爾比斯基看中并合作，這也很好地證明了他的的確確傳承了俄羅斯戲劇學院的傳統。”
伊凡·日德科夫說道：“當我還是孩子的時候，我就總和一個少年團體談判。從那時起，我腦海中就產生出一個英雄的形象，和劇本中的英雄完全一樣。我非常喜歡這個角色，應了那句了——他是我的菜。”
而同時被迪馬和麥氏喜歡的女主角，最終由因出演瓦托多羅夫斯基所執導的兩部片子《The Vice》 和 《叛客青年》而被大家所熟知的葉卡捷琳娜·維柯娃扮演。提莫·貝克曼貝托夫：“在最后一刻，我們決定由她出演。俄羅斯有眾多美貌而又演技高超的女演員，而維柯娃身上還有更加突出的一點——聰明。即使在她春心萌動，情感主宰理智的情況下，依然彰顯著智慧的魅力。”
葉卡捷琳娜對于是否出演片中的角色，從不懷疑。從一開始，她就積極自薦。葉卡捷琳娜說到：“一聽說他們正在籌拍電影，毫不猶豫，我立刻萌生了出演的念頭。我甚至不用知道影片的名字，我就知道這是提莫的發行公司——Bazelevs的新片，由提莫貝克曼貝托夫監制，這就足夠吸引我了。我立即打給我的經紀人說：“莉娜，莉娜，我一定要參演！”第二天，我就如愿見到了亞歷山大. 基謝列夫。之后，角色篩選開始了。很長一段時間之后，我才收到正式開拍的通知。”
片中大反派的扮演者倒是非常容易選擇的。之前由貝克曼貝托夫負責監制的電影中，維克多·維爾比斯基已經成為一個成功的反派專業戶了，這次還是他！無論是誰，只要看到他，就能感受到他的獨特之處。
【新時代的英雄：角色介紹】
迪馬·馬依科夫（格里高利·多比亞津 ）
迪馬需要獨立達成任務。沒有任何外界的支援的情況下，他被派到了莫斯科國立大學。他自力更生，并且賺到足夠給心愛的姑娘買花兒的錢。然而，忽然迪馬不得不將自己對美好生活的期許擱置腦后，而接受新的挑戰——依靠自己的飛車，捍衛整個城市。
麥氏(伊萬·日德托夫)
麥氏含著金湯匙出生，要風得風，要雨得雨，然而隨著時間的推移，他的消遣越來越昂貴。他從不習慣聽到“不”，所有的都要是最好的：無論是電話，還是車，當然，最重要的是“妞兒”。
那西亞 (葉卡捷琳娜·維柯娃 )
那西亞因為考上了莫斯科國立大學，因此從家鄉Nizhniy Novgorod來到了莫斯科。為了保住自己在這所學校讀書的機會，她必須要分外努力。而上學期間，迪馬和麥氏都對他一見傾心，這讓她左右為難。
父親（謝爾蓋·加爾邁什）
一個平凡的電車司機。他總是教育兒子要做個善良正直的人，要助人為樂，也正是他對迪馬的言傳身教最終致使迪馬在關鍵時刻做出了改變其人生的重大決定。
庫普索夫（維克多·維爾比斯基）
作為一個成功的商人，他只關注他的目標，而他唯一的目標就是——賺錢。
科學家們
四十年前，他們利用納米催化劑，共同創造出了一輛奇特的會飛的“伏爾加”車。但是，過去的實驗統統失敗。直接跳到現在，他們將一種新的生命引入了他們的發明，只待看看到底會給實驗帶來什么樣的契機。
【實實在在的閃電拍攝】
《黑色閃電》對拍攝場景的要求提出了空前高難度的要求。不過，幸好有兩位經驗豐富的導演——迪米特里基謝列夫和亞歷山大維金斯基，整個團隊積極配合，終于在44天內完成了拍攝，打破了紀錄。
為了將該精彩的故事真實地呈現在熒幕上，Centre of Aerohydraulic Research in Zhukovsky的科學家們也被邀請加盟電影團隊，共同解決如何將劇本化為栩栩如生的故事的技術難題。他們給出了最好的“飛”車的方法，并且建議鑒于車子空氣動力特性的考慮，21st的伏爾加車是飛車最好的選擇。
迪米特里基謝列夫說到：“難題是，在當今，很難找到一輛性能完好的21st的伏爾加車。因此，為了車內場景的拍攝，我們重新組裝了一輛，內部看起來就是1967年的經典款；為了飛行場景的拍攝，多準備一輛車是必需的。除了為車內車外拍攝所打造的兩輛飛車以外，還需要準備一些特技車；其中一輛就是由寶馬的引擎，奔馳的剎車，以及許多其他高端車款車型中所得來的各種零件組裝而成的。除此以外，還需要些外部場景中的車子，我們做了10輛伏爾加GAZ模型，還購買了3輛C級奔馳。”
提莫·貝克曼貝托夫幾乎沒有參與拍攝，只在導演需要的時候提供一些建議。提莫·貝克曼貝托夫說到：“軍用飛機試飛實驗室一場的拍攝是片中激動人心的一場戲，我們在巨型的飛機棚進行拍攝，對面是用于測試強風效果的通風口。車的場景就是這樣了，包括奔馳——大反派的座駕也是在這里拍攝的。那情景很有趣：空間太大了，得有50米，人在其中顯得非常小。”
迪米特里基謝列夫說：“我們想呈現給觀眾他們從未體驗過的視覺感受——莫斯科上空的飛行！為了達到此目的，我們在特維卡亞大街上弄了兩個巨型起重器，并且在街上架起了一根300米長的電線，無線電控制的攝像機在這條線上來回滑動，模擬飛行。 ”
盡管在半空拍攝并不是唯一難題。有些場面在空中發生，有些則發生在地下。道具師用了一堆沙子和一個普通鉆頭打造出片中那個試圖摧毀城市地基的巨大鉆頭。為了營造出地下的陰暗感，他們用了微光拍攝法。可惜這個方法不太湊效，于是他們用了特效。在黑色布景下撒落煙塵，瓦礫和碎片，然后插入到起模框架中讓場面看起來更真實。
特效指導維克多一說起莫斯科城的場景就滔滔不絕。
維克多·伊萬諾夫： “大樓被冰凍了。我們讓車子在三層樓高的地方起飛，這樣它就能在空中飛上個20米。跳板在這里根本不起作用，因此我們造了一臺三噸的佳能攝像機。這臺攝像機能拍攝伏爾加躍到空中的場面。車子飛躍的方向必須正確。而且，它必須準確地降落在我們設定的地點。我們花了兩天的時間不斷地調整方位。我現場指導了一切。結果非常棒！那是電腦特效無法比擬的！
拍攝時一共動用了十輛伏爾加GAZ-21和三輛C-class馬自達。其中兩輛馬自達應劇情需要被拆分成零部件。 我們先在戶外和臨時布景棚對這些車子進行了基本拍攝，然后用一臺叫“Gimbl”的儀器來拍攝它們。Gimbl集最大功率的液壓泵和壓縮機于一身，設計非常精密。使用Gimbl，無論多少輛馬自達和懸于半空的伏爾加都能拍攝。
提莫·貝克曼貝托夫對馬自達穿過莫斯科國立大學的窗戶的場景記憶深刻。
“有這么個場景：學生們在禮堂慶祝新年，反派的馬自達飛過位于50層樓的窗戶，劫走了英雄的女友。這一幕是在一個布景棚里拍攝的。真正的馬自達其實在飛近房間后撞到了桌子上。”
【飛車場面：特技表演】
維克多·伊萬諾夫已經在好萊塢打拼了十五年。2005年，他在世界特技獎頒獎典禮上榮獲“最佳坐騎”提名。雖然他在特技方面經驗豐富，但面對“黑色閃電”，他還是必須想出一種新的特技。“我試圖用新的特技方法來完美地詮釋導演的意圖。為了展示伏爾加撞擊欄桿的場面，我們把車子用繩索吊在屋頂上并適度地搖晃它。”
然而，最難的任務是拍攝汽車與絕壁擦肩而過的場面。工作人員必須保證讓攝像機以每小時90公里的速度把一輛70公斤的汽車發射到20米開外。他們一共毀了兩輛車才完美地完成了任務。
年輕演員想親自完成所有的特技。特別是格里高利。
亞歷山大·基謝列夫：“ 你不得不讓他做一些攀爬的動作，盡管我們不能讓他完成所有的危險鏡頭！有時候我們真的阻止不了他。比如有一次，他被吊在懸崖邊上，身上只有一條保命的繩索。當他掉下去的時候，我真不知道會發生什么事。還有一次，格里高利跌入了冰水中，其實我們只是想讓特技演員表演這個鏡頭來嚇唬嚇唬他。格里高利卻很認真地說：‘讓我來！’于是便干了。他很勇敢。 ”
對于維克多·伊萬諾夫來說，那場由丙烷引發的大火尤其成功。車子從一個跳板上以每小時60公里的速度發射出去后來了個急剎車。“劇本中，英雄必須從火中救出一個孩子。格里高利身穿防火服，親自完成了穿越火海的特技鏡頭。盡管這場火比料想中的還要猛烈。”
經過特別的體力訓練后，格里高利終于親自完成了最艱難的特技鏡頭。“我被拋出了車子，我把風衣帽子蓋在頭上，用手拽著車標。沙土向我襲來，超級能源掉了下來！在這個場景中，我必須既保持平衡，又在飛落的塵土中抓住這個小小的儀器。事實上，車子在纜繩上搖擺不定，人很容易會被甩下去。”
Ekaterina Vilkova 有點緊張，盡管她稱自己扮演的角色為“風靈天使”。“我飛過好幾次。在一次特技鏡頭的拍攝中，我被懸掛在空中。我揮動雙手雙腳，鞋子被緊緊地套在腳上，衣服半掛著以便鉤子能穿過去。我一邊飛一邊尖叫著。”
【伏爾加模擬裝置：電腦特效】
電腦特效在制作一流動作電影時起到了至關重要的作用。大量地使用了圖像特效是“黑色閃電”創作中不得不提的一點。所有的特效都在俄羅斯制作完成，沒有依仗任何的西方特效專家。特效指導曾經參與過電影《守夜人》、《守日人》和《通緝令》的制作。
《黑色閃電》的創作由前期視覺化開始。
德米特里·吉塞列夫：“這項技術讓我們在拍攝前就能看到電影效果。當制作這類電影時，認真詳細的前期準備是很必要的。”
特效總監德米特里·吉塞列夫說：“在繪制出整個故事板后，我們先挑選場景，然后對其進行前期視覺化處理。前期視覺化是一個三維模型，通過動畫我們能從各個角度觀看物體。只要設定條件，很快就能創造出效果圖。它很靈活，能在數小時后就把導演的點子付諸實踐。”
普通的電影一般有300到400幀的特技鏡頭，但是在“黑色閃電”中有700幀。
德米特里·吉塞列夫：“最難的任務是創造出一輛會飛的機器。任何飛翔的物體都必須遵循物理原理。但在這種情況下，飛車會變得很奇怪。我們使用的是老式伏爾加車，為了讓觀眾相信它真的在飛，我們使用了動畫。我們發明了一種特殊的汽車控制系統，其實那就是一種電腦游戲，動畫師可以通過改變車子的方向來加速。然后再用傳統的動畫來完成細節部分。”
幾乎10%的電腦特技畫面是通過繪圖，而非實際拍攝完成的。包括那些地下場景，空中飛行，以及車子在水中的畫面。
德米特里·吉塞列夫：“拍攝車子掉到莫斯科河里的鏡頭很有趣。片中大部分水下鏡頭都是在一個溫水游泳池中完成的。而且，那些場景發生在夜里，幾乎很難開清。我們用垃圾，金屬和生銹的廢棄物重塑了河底的環境，然后把車扔到里面。為了逼真，我們必須在電腦中制造出空氣泡，水和淤泥。這可是個費時的活兒，不過我們在一個月內就完成了。
設計師一直不知如何解決噴氣發動機的安放問題。最后他們決定：把噴氣發動機放到黑色擋泥板和車子的后懸架上。完工的“黑色閃電”重達四噸，最高時速達300公里，而且能在空中盤旋。
一部俄羅斯的特效大片通常要花上一年或者一年半的時間來完成。但是《黑色閃電》只花了五個月，就完成了所有的特效。
【關于飛翔的“伏爾加”的趣聞】
電影中一共使用了十部伏爾加GAZ-21和一百個電腦模型。專家說，根據空氣動力學原理，伏爾加GAZ-21最適合在空中飛行。電影制作人盡其所能在莫斯科城郊買下了很多GAZ-21。老賣主們都很舍不得他們的收藏品，但他們知道，這部電影需要它們。
...詳情
